|
В настоящее время Керченский морской торговый порт является транспортным предприятием государственной формы собственности. Мощности порта позволяют перерабатывать 2,5 млн. т грузов в год. Порт оснащен перегрузочным оборудованием, позволяющим перерабатывать генеральные грузы (металлопродукция, оборудование и др.), навалочные грузы (уголь, сода, ферросплавы, чугун, металлолом, окатыши), контейнеры, колесную автотехнику, зерно насыпью. На шести причалах ППК №1 порта могут обрабатываться суда длиной до 200 м, с осадкой до 8,3 м. общая длина причалов ППК №1 - 1224 м. Подъездные железнодорожные пути позволяют обрабатывать грузы по фронту и в тылу причалов. Общая площадь открытых складов на ППК №1 - 139639 кв.м. Общая площадь ППК №2 16,6 га на которой имеются помещения для переоборудования их в грузовые склады. На открытых площадках ППК №2 будут размещаться открытые грузовые склады после проведения соответствующих строительных работ по их реконструкции.
Таблица№1
Специализация и пропускная способность причалов ППК №1
| № причала |
Специализация (грузы) |
в сутки |
в год |
Механизация |
Длина |
Глубина |
| 1 |
Генеральные и навалочные грузы (уголь, сода, руда) |
* 1888,3 |
413603 227700 |
ПК "Ганц"
4 шт. |
230 |
6,3 |
| 2 |
Металлы и навалочные грузы (уголь, сода, руда) |
* 3298,2 |
484400 387520 |
ПК "Ганц" "Кировец"
7 шт |
215 |
7,2 |
| 3 |
Металлолом Ферросплавы |
* 2751,8 |
347721 454900 |
ПК "Альбрехт" "Альбатрос"
6 шт.
ПК "Сокол" |
191 |
7,8 |
| 4 |
Комплекс по перегрузке зерна |
*4545 |
1500000 |
ПМ 1 шт. |
191 |
8,3 |
| 5 |
Металлы и навалочные грузы (уголь) |
*3648,4 |
415310 373779 |
ПК "Кондор" "Сокол" 6 шт
ПК "Ганц" |
212 |
8,3 |
| 6 |
Металлы и навалочные грузы |
*3464,8 |
439300 452479 |
ПК "Сокол"
5 шт.
ПК 4 шт |
185 |
8,3 |
*расчетная
Специализация и пропускная способность причалов ППК №1
(после реконструкции Широкого мола)
| № причала |
Специализация (грузы) |
в сутки |
в год |
Механизация |
Длина
м |
Глубина
м |
| 1 |
Навал |
2670 |
80000 |
2 перегр. |
200 |
7 |
|
Уголь |
|
|
|
|
|
|
Удобрения |
|
|
|
|
|
| 2 |
Навал |
3340 |
100000 |
2 перегр. |
200 |
200 |
|
Уголь |
|
|
|
|
|
|
Удобрения |
|
|
|
|
|
| 3 |
Спецкомпл. (Наливные грузы) |
2000 |
60000 |
спец. оборуд. |
180 |
8,3 |
| 4 |
Навал |
5330 |
160000 |
2 перегр. |
200 |
8,3 |
|
Уголь |
|
|
|
|
|
|
Удобрения |
|
|
|
|
|
| 5 |
Навал |
5330 |
160000 |
2 перегр. |
215 |
8,3 |
|
Уголь |
|
|
|
|
|
|
Удобрения |
|
|
|
|
|
| 6 |
Ф/сплавы |
2751 |
347721 |
3 крана |
178,2 |
8,4 |
|
М/лом |
|
|
|
|
|
| 7 |
Зерно |
4545 |
1500000 |
спец. оборуд. |
203,8 |
8,4 |
| 8 |
Контейнеры |
3648 |
415310 |
5 кранов |
212 |
8,3 |
|
Металлы |
|
|
|
|
|
|
Навал |
|
|
|
|
|
| 9 |
Металлы |
3464 |
439300 |
5 кранов |
185 |
8,3 |
|
Навалочные грузы |
|
|
|
|
|
Специализация и пропускная способность причалов ППК №2
| № причала |
Специализация (грузы) |
в сутки |
в год |
Механизация |
Длина |
Глубина |
| 1 |
Комплекс по перевалке
нефтепродуктов |
|
|
|
150 |
6,7 |
| 2 |
Сода (биг-бег), ферросплавы (навалом), стекло, изобутиловый спирт, бензол, толуол, уксусная кислота |
*872 |
288000 |
ПК "Ганц" "Альбрехт" 3 шт. |
400 |
6,7 |
*расчетная
Кроме 2-х производственно- погрузочных комплексов Керченский морской торговый порт имеет возможность оказывать услуги по перевалке груза на принадлежащей ему обустроенной якорной стоянке № 471, открытой в Керченском проливе в соответствии с решением Госфлотинспекции Украины № 01/12-988 от 27.07.2001. и приказом Министерства Транспорта Украины № 426 от 14.08.2000 г. объявлена Украиной ПРИП 244/01 310715 UTC май 01, со следующими координатами:
- Широта - 45 09'2 Северная, Долгота - 36 29' 0 Восточная
- Широта - 45 09'2 Северная, Долгота - 36 31' 8 Восточная
- Широта - 45 08'4 Северная, Долгота - 36°29'7 Восточная
- Широта - 45 08'4 Северная, Долгота - 36 31'8 Восточная
Глубины на участке якорной стоянки позволяют обрабатывать суда дедвейтом до 40- 50 тыс. Тонн, с максимальной осадкой в грузу до 15,0 метров. Возможна перевалка генеральных, навалочных и наливных грузов непосредственно на рейде, по варианту «борт-борт». Здесь возможно использовать речной флот России, судоходные внутренние пути Российской Федерации через Волго- Донской канал. Для организации этой работы наработаны технологические схемы, тарифы на перевалку, доставку, транспортировку грузов. Порт готов производить перевалку на рейде и металлопродукции. Девятнадцать вспомогательных судов портового флота, опытные стивидорные бригады, плавкраны грузоподъемностью 16- 25 тонн и лихтерный парк позволяют гарантировать норму рейдовой перегрузки от 2-х до 10-ти тысяч тонн в сутки, в зависимости от рода груза и типа обрабатываемых судов, а также накопление и хранение судовых партий грузов.
.....
|
