|
Общая информация
 
Керченский морской торговый порт играет важнейшую роль в международных морских перевозках в Азово- Черноморском регионе.
Порт расположен на берегу незамерзающей Керченской бухты. Подходной канал порта отходит от Еникальского колена Керчь- Еникальского канала (актив) в 1,1 мили к ESE от мыса Белый и ведет к Широкому молу порта.
На побережье Керченского пролива самые холодные месяцы- январь, февраль. Преобладающие ветра- NE. Порт открыт для захода судов круглый год. Безопасность прохождения судов обеспечивается Центром регулирования движения судов (ЦРДС).
В порту 2 производственно- перегрузочных комплекса, которые располагают 9-ю причалами общей протяженностью 1784 м. Подъездные железнодорожные пути позволяют обрабатывать грузы по фронту и в тылу причалов. Порт имеет возможность оказывать услуги по перевалке генеральных и навалочных грузов на внешнем рейде (якорная стоянка 471).
Порт оснащен современным оборудованием, перегрузочными машинами и механизмами, позволяющими перерабатывать 2,5 млн. т в год генеральных грузов, включая контейнеры, навалочные грузы, колесную автотехнику, зерновые, непосредственно у причалов порта, и до миллиона тонн на рейде. Имеющиеся у порта крытые и открытые складские помещения позволяют накапливать и хранить судовые партии всей номенклатуры генеральных и навалочных грузов. Порт работает круглосуточно, в том числе в выходные и праздничные дни.
Удобное географическое положение, развитая транспортная инфраструктура, благоприятные естественные условия предопределяют конкурентоспособность порта по перевалке транзитных грузов из Российской Федерации.
Порт находится на территории приоритетного развития «Керчь», что позволяет в сжатые сроки финансировать инвестиционные проекты (в т.ч. совместные), направленные на дальнейшее упрочение позиций порта в регионе.
В состав порта входит причал грузовой, южной косы оз. Донузлав, в составе которого имеются: глубоководный причал- длина 354,1 м, глубина у кордона- 9 м, строительный причал- длина 101,5 м, глубина у кордона- 3,5 м, паромный причал- длина 10,4 м, глубина у кордона- 3 м. Проект развития предусматривает создание транспортного узла с развитой инфраструктурой, имеющего большие перспективы в связи с близостью к Черноморским путям транспортировки нефти, международным транспортным коридорам и небольшое расстояние от Босфора.
Постановка судов на якорь в Керченском проливе осуществляется в границах якорных стоянок №№ 450, 452, 453.
Суда с осадкой до 8 м становятся на стоянки №№ 450, 453, районы которых ограничены окружностью радиусом 6 кабельтовых.
Координаты центров якорных стоянок:
- № 450: ш - 45 11 18 N, д - 36 29 12 Е;
- № 453: ш - 45 28 06 N, д - 36 37 07 Е;
Суда с осадкой до 6 м становятся на якорное место № 452.
На внутреннем рейде могут стоять 2 судна длиной до 120 м каждое, или 1 судно более 120 м.
Порт выполняет весь комплекс работ (перегрузочные операции, зачистка трюмов, экспедирование, агентирование, фрахтование судов, согласование работ с природоохранными органами, сюрвей, лоцманское обслуживание, буксирное обеспечение, шипчандлерское обслуживание и весь стандартный комплекс услуг порта)
Для удобства клиентов порт оказывает дополнительные услуги: взвешивание грузов на железнодорожных и автомобильных весах, крепление грузов, затаривание навалочных грузов и другие операции. При наличии гарантированных объемов грузов в порту существует гибкая система скидок к тарифам на перевалку и хранение грузов.
Порт работает качественно, быстро, с соблюдением всех необходимых норм и технологии. Готов рассмотреть любые предложения, любые варианты перевалки и хранения различных грузов, как в порту, так и на рейде.
Отлаженная система работы порта и структура управления в настоящее время проходит сертификацию на соответствие стандартам менеджмента качества ISO 9001.
.....
|
